【基金理财服务平台】新中国成立70周年,回顾公路物流的风云变化

新中国成立70周年,也是中国公路零担物流从1.0时代到4.0+时代的发展历程,每一次创新模式的出现与革新都带来了行业的快速裂变与企业的迅速变革,突围、转型、升级、发展日新月异。

1994及以前,公路零担物流1.0时代。中国处于计划经济并向市场经济过渡的时代,市场逐步开放,经济逐步活跃,在此之前的货主有托运需求,先向国有运输公司申请并办理托运手续,再整车运输。经过改革开放后15年的变化,物流出现了批量减少,批次增加,打破整车运输方式,采用零担运输方式开始承运货物。

1995-2007年,公路零担物流2.0时代。快速发展,疯狂布局,跑马圈地,网络型模式公司开始出现。中国物流先锋部队已逐步建立,顺丰、德邦、远成、宅急送、华宇、佳吉等全国物流品牌起步于2000年之前,随后圆通、中通、申通、韵达等全国快递品牌也快速形成。

2007-2012年,公路零担物流3.0时代。标准规范,门店快速发展,直营标准化网络公司成为行业佼佼者,零担网络兴起。我们因为网上购物而接触物流,也因为购物导致我们对物流服务要求也逐步提高,物流行业顺应消费者需求,将操作标准化,开始进行服务管理和时效管理。

2012-2015年,公路零担物流4.0时代。创新模式加盟式网络快速扩张,掀起零担物流行业的波澜,顺丰和德邦等直营的物流公司也开始向加盟式转型,安能和百世的网点全部采用加盟模式得以快速扩张。

2015至今,公路零担物流4.0+时代。这个时代的物流以科技为主,结合人工智能,提高物流效率和降低物流成本。比较显著的有无人仓、无人机、无人驾驶等技术大大降低了人工成本;大数据、物联网等技术延伸了物流服务;单元化和区块链提高了管理水平。

现在的物流公司已然不是物流公司,是基于物流延伸了更多的增值服务的综合型公司,可做的事情有很多。

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