【股票分析】造船超江苏全省一半,靖江奇迹怎样炼成?

长江是条龙,上海是龙头,位于龙颈部位的靖江,正成为长江中下游一颗璀璨的明珠,受到全国的关注。

这不仅是因为靖江的独特区位优势,更是由于其发达的经济魅力。

船舶制造业是靖江经济的支柱产业。目前,靖江已成为长江沿岸乃至中国重要的船舶制造基地,在全国船舶工业板块中也具有不可替代的位置,是全国最大的民营造船基地。

近年来,国内外专家、学者纷纷看好靖江崛起的船舶工业。江苏城市论坛小编注意到,2018年靖江造船完工量779万吨,占全国22.5%,占江苏省52%,也就是说,超过了全省的一半。

起步于上世纪70年代的靖江造船业,经历过改革开放的大潮,奋战过数轮金融危机,始终勇立潮头,演绎着裂变式发展的传奇。

每次危机都是一次冲击,更是一次产业重新洗牌。

近年来,国际航运市场深度调整,全球造船业全面洗牌,靖江造船企业化危为机,加快调整产品结构,在新一轮航运复苏中领跑全国,造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标占比再创历史新高。

2018年全年,靖江造船完工量71艘,共计779.1万载重吨,创靖江市历史新高,同比上升37.7%,占全国份额的22.5%,占全省份额的52.0%;

新接订单82艘计1060.3万载重吨,同比上升28.5%,分别占全国、全省份额的28.9%、58.9%;

手持订单173艘计1878.2万载重吨,同比上升16.3%,分别占全国、全省份额的21.0%、44.7%。

靖江造船产业迅猛发展得益于两大龙头企业的成功转型升级。

扬子江船业瞄准超大型集装箱船、超大型散货船、LNG等高端船型加大设计研发,企业效益连续7年居全国同行首位。

新时代造船瞄准超大型油轮、液化气船、化学品船等高难度船型,在设计建造领域取得突破性进展。

以扬子江船业、新时代造船为代表的优势骨干船企,已然成为全省乃至全国地方造船企业的排头兵。

截至目前,靖江市两家船企三大指标均保持全省前两位,其中,新接订单和手持订单均排名全国第一、第二位。

从供给端看,2018年,靖江市新承接船舶订单量和手持订单量均远大于船舶完工量,订单排至2021年,这预示着靖江船舶行业发展前景良好。

根据目前靖江市龙头企业排定的全年交船计划,扬子江船业、新时代造船,再加上南洋船舶等中小造船企业共同发力,今年,靖江造船完工量有望突破850万载重吨。

下一步,靖江将更加注重内涵式发展,引导主力船企在高技术船型开发设计和建造上发力,在推进现代造船模式上加快探索,同时大力发展高端配套,逐步形成以船舶带配套,以配套促发展,补强本土船舶配套产业链,推进靖江从造船大市向造船强市转型。

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